| Reifen und ihre Tücken
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Schnell ist es passiert. Man fährt geradewegs auf eine Bordsteinkante zu und knallt selbstverständlich genau auf die Kante. Ab diesem Moment hört man nur noch ein leises Summen und kann sich bereits vorstellen, was passiert ist, die Alufelgen sind kaputt und der Reifen wird platt. Und was jetzt? Da bleibt keine andere Möglichkeit mehr, als den Pannendienst zu rufen, sich abschleppen zu lassen und schnellstmöglich einen Händler für Alufelgen und Reifen aufzusuchen.
Aber wem kann man hier trauen und wem nicht. Wird auch viel Schrott als hochwertige Ware verkauft? Welche Reifenmarke wird empfohlen? Vor allem sollte man darauf achten, dass die Reifen den Wetterbedingungen standhalten können. Von daher werden bei den Herstellern schon unterschiedliche Reifen hergestellt. Zum einen gibt es Sommerreifen, zum anderen Winterreifen und des Weiteren auch Allwetterreifen, welche man sowohl im Sommer als auch im Winter benutzen kann. Der Unterschied dieser verschiedenen Reifenarten liegt darin, dass die Sommerreifen ein härteres Profil haben und dadurch auf den trockenen und heißen Straßen weniger Abrieb schaffen, als wenn man mit Winterreifen den Sommer durchfährt. Die Beschaffenheit der Winterreifen ist insgesamt weicher, so dass diese im Verschleiß steigen, wenn man diese im Sommer durchfährt. Dem Argument, dass es günstiger sei, nur einen Satz Reifen für das Auto zu besitzen, kann hier nicht Rechnung getragen werden, da die Reifen einer schnelleren Abnutzung unterliegen und demnach schneller neue Reifen gekauft werden müssen. Es ist also insgesamt günstiger, im Winter entsprechend vorgeschriebene Winterreifen auf den Wagen zu ziehen und die Sommerreifen über den Winter aufzuheben, um diese dann im Frühling wieder nutzen zu können. Sofern man keinen Platz hat, die vier Reifen unterzubringen oder ein Transport der Reifen nicht möglich ist, gibt es auch einen zusätzlichen Service in den meisten Autowerkstätten bzw. Reifenwerkstätten, dass die derzeit nicht zu gebrauchenden Reifen dort überwintern, um dann in gereinigter Form im Frühling frisch auf den Wagen gezogen zu werden. |
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